Olanda, zero emissioni nel trasporto marittimo interno grazie a ZES

Olanda, zero emissioni nel trasporto marittimo interno grazie a ZES

Il gruppo tecnologico Wartsila ed altri partner quali Engie, ING e l’autorità portuale di Rotterdam, hanno fondato lo scorso 2 Giugno un’impresa per rendere più sostenibili le spedizioni sulle vie navigabili interne e più semplice il passaggio dalla propulsione diesel a un nuovo sistema creativo.

Gli obiettivi in materia di energie rinnovabili e di efficienza energetica non possono essere raggiunti senza il contributo del settore delle spedizioni marittime interne. Zero Emission Services è a capo della transizione di questo settore con energia 100% green e senza emissioni di CO2.

ZES fornisce container pieni di energia rinnovabile sia per le nuove navi sia per quelle già esistenti nel Paese. Quando l’energia esaurisce, il capitano può facilmente cambiare il container vuoto con uno pieno ad una delle stazioni di cambio e ricarica. Verrà istituita una rete di punti di ricarica ad accesso aperto per lo scambio, riducendo così al minimo i tempi di attesa. Le batterie sostituibili, ZESPack, sono progettate per molteplici applicazioni, consentendo loro di essere utilizzati temporaneamente a terra, come per la stabilizzazione della rete elettrica locale o per il soddisfacimento della domanda a breve termine di energia elettrica.

La prima stazione di ricarica ZES sarà realizzata ad Alphen aan de Rijn. La rete di stazioni di ricarica verrà gradualmente ampliata per formare una griglia nazionale di circa 20 punti di ricarica. Una nave interna può percorrere da 50 a 100 km su due ZES-Pack caricati, a seconda delle correnti, delle dimensioni e del pescaggio della nave. ZES inizialmente limiterà la sua attenzione al segmento delle spedizioni interne di container.

Al momento, la navigazione interna rappresenta il 5% delle emissioni di biossido di carbonio (CO2) nel settore dei trasporti olandese, quindi questo sviluppo potrebbe ridurre una quantità significativa di inquinamento nel Paese. Il nuovo sistema consente agli operatori di chiatte di passare facilmente all’elettricità eliminando la sfida dei costi iniziali più elevati e offrendo invece un modello di finanziamento “pay-per-use”: ZES addebita solo il costo dell’energia rinnovabile consumata più un canone di noleggio per il contenitore della batteria, in modo che i costi operativi dello skipper rimangano competitivi.

ZES è il risultato della partnership tra ENGIE, ING, il porto di Rotterdam e Wartsila, con il supporto del Ministro delle infrastrutture e della gestione delle risorse idriche. Dall’inizio, ZES ha lavorato con Heineken e la sua compagnia di trasporti, CCT. Heineken, che esporta circa 70.000 container di birra ogni anno, si unirà a ZES per 10 anni per far sì che la birra esportata non produca emissioni dalle birrerie al porto di Moerdijk e poi al porto di Rotterdam.
La prima nave equipaggiata con ZESPacks, De Alphenaar, trasporterà birra dal birrificio Heineken di Alphen aan de Rijn al porto di Moerdijk. Questa prima nave verrà affiancata da altre cinque nel corso del 2021.

Cora van Nieuwenhuizen, Ministro delle infrastrutture e della gestione delle risorse idriche, afferma: “I Paesi Bassi sono all’avanguardia nel trasporto sostenibile via acqua. Ben oltre 1/3 di tutte le merci e l’80% del trasporto alla rinfusa avviene tramite vie navigabili interne. Questo non solo riduce il trasporto di camion, che riduce il traffico, ma anche le navi interne emettono significativamente meno CO2. Questo progresso è ulteriormente esteso con queste nuove navi esenti da emissioni.”

Nei prossimi anni ZES crescerà, con più stazioni di scambio e ricarica, più vie navigabili e più navi. L’obiettivo finale è quello di raggiungere una piena sostenibilità ed emissioni pari a zero per i trasporti interni.

Lucrezia Ceccarelli

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